传祺钜浪混动gmc2.0首测成绩出炉!一箱油跑1711km,百公里油耗3.2l -2024欧洲杯正规平台
广汽传祺钜浪混动gmc2.0一箱油极限挑战告捷,一箱油最长跑了1711km,百公里油耗3.2l,引爆汽车圈!
此次挑战,搭载钜浪混动gmc2.0混动系统的影系列家族车型——影酷与影豹首次携手出征,横跨三省八市,奋战5天,共51个小时,在克服路况地势复杂、昼夜温差大、超高强度行驶等一系列极限挑战后,最终两款车型的最佳成绩分别是:影酷测得1711km超长续航,3.2l/100km超低油耗;影豹测得1537km超长续航,3.0l/100km超低油耗,向消费者展示了钜浪混动gmc 2.0强悍实力。
测试环境:大同-张家口-承德-朝阳-锦州-盘锦-鞍山-沈阳(国道)
气温:15-35°c车辆状态:冷车胎压2.8bar,eco模式,负载1人,不使用空调
加油方式:加油至刚好溢出
标准油箱容积:影酷(50l)、影豹(40l)*以上为2022年6月22-26日汽车之家、易车、太平洋汽车、有车以后、一起去suv在钜浪混动gmc2.0一箱油极限挑战中的实测成绩。
可以说这份成绩单十分亮眼,钜浪混动gmc2.0是如何做到的呢?
无惧恶劣条件,钜浪混动gmc2.0大展身手
6月22日,挑战队伍正式出发,将测试车辆油箱加满并贴上封条,沿途杜绝补能,来验证一箱油究竟能实现多少公里的续航。
此次测试全程都在国道行驶,路面多为崎岖不平,同时,由于横跨北方三省,环境差异带来的挑战也非常之大。从山西大同出发,车队就遇上了暴雨天气,后续,车队还突遇冰雹,可谓十分艰险。
由于测试路段需要翻越燕山山脉,沿途路线高低起伏,部分道路更是非铺装路面,且大车密集,通行难度极高。面对恶劣环境,既要确保行驶安全,还要兼顾低油耗,这无疑对测试车辆提出了巨大的挑战。
能顺利完成测试,作为钜浪混动gmc2.0动力系统的核心,广汽2.0atk发动机功不可没。其采用阿特金森循环,具备超15.6超高机械压缩比以及快速精准电动进气vvt,可以极大节约功耗。同时,基于广汽gccs高效燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理等先进技术,其热效率高达42.1%,为“影系列”完成挑战提供了澎湃动力支持同时,又进一步降低油耗。
在这次测试中,面对各种极限环境和路况也能以轻松的姿态应对,也进一步验证了钜浪混动gmc2.0的高品质。钜浪混动gmc2.0累计台架验证超十万小时,整车验证等效里程1000万公里;涵盖高寒、高温、高原、高湿、高腐等“五高一山一尘”全地域全气候适应性道路。此次测试对钜浪混动gmc2.0而言只是“小场面”。
在nvh方面,广汽2.0atk发动机采用了正时静音链条、双平衡轴等设计,大幅降低了发动机零部件振动所制造的噪音。同时,运用多重先进降噪技术,让长途行驶也能更安静。
钜浪混动gmc2.0机电耦合系统打造超低油耗
此次极限测试历经平原、山地等不同的地形,囊括国道、郊外、市区、非铺装路面等多种复杂路况,钜浪混动gmc2.0还能将油耗控制在超低范围,其多种运行模式以及超智能的能量管理策略发挥了极大作用。
作为领先一代混动架构,钜浪混动gmc2.0首创集成式双电机平行轴串并联dht,可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,系统效率和能量管理最优化;wltc工况混动系统热效利用率≥95.5%,保证了发动机在不同工况下均工作在最优区域,同时将发动机和电机的动力高效耦合传递至车轮,时刻保持系统高效运行。
钜浪混动gmc2.0具备ev纯电模式、串联(增程)模式、并联模式,以及能量回收等四种运行模式。为了让每一种模式丝滑地协同工作,钜浪混动gmc2.0使用了全速域全场域的智能能量管理策略,通过车载导航和高精地图的实时路况、交通流等信息,钜浪混动gmc2.0就能对现有动力系统工作状态进行提前干预和优化,从而创造高效节油体验。
高效冷媒直冷电池实现“超长待机”
面对高强度连续性测试,如何一直保持高效输出是对钜浪混动gmc2.0的极大挑战。而且此次一箱油极限测试主要在祖国北方进行,时下,昼夜温度在15℃到35℃之间,温差较大,对车辆的电池系统提出了极高的要求。
为了精准迅速把控温度,钜浪混动gmc2.0采用了高效冷媒直冷技术,空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却的方式,冷却效率更高,而且解决了高温条件下,风冷无法满足热管理,只能降低功率控温的痛点,让车辆始终都能稳定行驶。这也保障了面对高强度测试,此次测试车辆均圆满完成挑战,无一掉队。
同时,电池系统还具备高功率与高电量技术,如10秒峰值放电功率70kw;拥堵路段高电量电池发动机起动次数、发动机工作时间将缩短;在能量回馈时,允许回收更多的能量,助力油耗进一步降低。
钜浪混动gmc2.0“smart”科技的首次体验
“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”,是钜浪混动gmc2.0要为用户带来的“smart”科技体验,即。在这次影酷、影豹在一箱油极限测试中,更能证明其在品质、油耗以及动力、nvh、平顺性等方面的优势。
通过本次极限测试,钜浪混动gmc2.0的极致省油能力已被证实,相信随着搭载钜浪混动gmc2.0系统的影酷、影豹的正式上市,会有更多消费者感受其实惠、省心的用车体验,钜浪混动gmc2.0也将成为广汽传祺引领混动市场的又一利器,让我们一同期待吧!
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